昨日，據美媒《The Stein Line》知名記者（zhě）Jake Fischer報道，盡管詹姆斯哈登今年季後賽發揮乏善可陳，但是快船（chuán）依舊想和他繼續合（hé）作（zuò）。Fischer透露，多位消息人士透露，哈登希望（wàng）得到一（yī）份類似獨行俠為歐（ōu）文提供的合同（年薪4000w美元）。
由於快船另外一位球員（yuán）科懷（huái）倫納德合同將在26-27賽季到期，如果Fischer所言屬實，那麽快船很（hěn）可能在哈（hā）登今夏跳出（chū）當前後為其（qí）提供一份年限（xiàn）和倫納德相匹配（pèi）的（de）新合同，即2年8000w美元。看到這裏，或許不少球迷都（dōu）要產生（shēng）疑惑了，今年8月份就將年滿36歲的哈登還值這個價嗎？
首先（xiān），來看看哈登的數據表現。本賽季常規賽，哈登表（biǎo）現亮眼，出戰79場，場均上場35.3分鍾得到22.8分（fèn）5.8籃板8.7助攻（gōng）（聯盟第5）1.5搶斷0.7蓋帽，曾單場轟下50+，並實現了時隔多年重返全明星和最佳陣容的壯舉。縱觀聯盟所有後衛，能在得分和組織上均能表現優異的屈（qū）指可數。並且哈登最近兩個賽季傷病管控不（bú）錯、出勤率較高，他能保證快船在常規賽取得不錯的戰績。
其次（cì），市場橫向對比。隨著新的勞資協議生效（xiào）、工資（zī）帽繼（jì）續（xù）增長，4000w美元年薪已經不算是頂薪（xīn）範疇了。並且聯盟中拿著高於（yú）4000w美元年薪表現卻遠不如（rú）哈（hā）登的球員比比皆是，比如比爾（5020w美元）、喬治（zhì）（4900w美元）、拉文（4300w美元）、範弗利（lì）特（4200w美元）。哈登的要求（qiú）符合頂級（jí）控衛的市場價，並且不需要快船動用其他的資產籌碼。
最（zuì）後，商業價值。哈登的球星效應可（kě）提升快船的門票價格（本賽季快船主場均價上漲（zhǎng）12%左（zuǒ）右），其球衣銷量（全美前20）也可以為快船帶來更多的（de）收益；哈登旗下有很多個人品牌（pái），涵蓋運（yùn）動、科技、飲料、餐飲、風投等等，可以和球隊商業合作聯動；若哈登（dēng）能幫助快船在季後賽取得佳績、甚至奪冠的話，那麽快船的市值將（jiāng）大幅增長，抵消很大一（yī）部（bù）分的薪資成本。
當然了，續約哈登也存在著風險。一方麵，哈登畢竟快要36歲了，能（néng）否保證本賽季（jì）的出勤率和競技狀態不得而知；另一（yī）方（fāng）麵，哈登季後賽缺乏強（qiáng）硬的心態和穩定的表現，快船如果不進（jìn）行薄弱位置補強（qiáng）的話（huà），很可能又要麵臨一輪遊的尷尬局麵。
綜（zōng）合而論，哈登的得分能力、組織（zhī）能力和商業價值對快船至關重（chóng）要，給他一份短期年薪4000w美元還是值得的。不過最（zuì）終還是取決於快船管理層對（duì）奪冠窗口的判斷以及哈（hā）登的（de）續約意願靈活性。
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